| JREA | － | 電子連動装置による連動切換例について | 利部丈実 | 1990年11月 | [ 全頁 ] |
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16378件
| 発行物 | 区分 | 論文名 | 著者 | 発行年月 |
| JREA | － | 津軽海峡線の整備がもたらした波及効果について | 溝口健二；丸山智司 | 1990年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 東武鉄道業平橋駅構内改良工事 | 古澤広道 | 1990年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 名古屋鉄道の速度向上試験 | 川口興二郎 | 1990年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ各社におけるハンディ・ターミナルの導入について | 黒坂正幸；郷和宏；杉浦義之；船橋明英；化生順治；清水文夫；宅見久保；田中博典 | 1990年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：出向するということ | Ｔ．Ｓ． | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 新しい道路・軌道兼用架線作業車の導入 | 村山邦男 | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 舗装検査方法（ＦＷＤ法）の軌道材料検査への応用について | 上浦正樹 | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 予讃線伊予北条～伊予市間の電化開業について | 加藤絋 | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ瀬戸大橋線設備改良とその効果について | 宇都宮道夫 | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ３年経過した青函トンネル排水ポンプの保全 | 里城義文 | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ北海道のボリヴィア国鉄への技術協力 | 高橋一宇 | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 大韓民国ソウル特別市の地下鉄近況 | 大塚和之 | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 車軸軽量化へのアプローチ | 石塚弘道 | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 乗り心地改善のための新幹線台車改良 | 佐々木浩一 | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 多摩都市モノレールの計画概要 | 酒井康晴 | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 湖西線の１６０ｋｍ／ｈ高速走行試験 | 北村利明；泉谷隆美 | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 巻頭言：レールロードは鉄の道？ | 島隆 | 1990年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | １９９０年（ＶＯＬ．３３）「ＪＲＥＡ」総目次 | － | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：社会資本の整備は大深度地下利用で | Ｄ．Ｙ． | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 鉄近２００００系団体車両「楽」について | 岡根修司 | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 鉄道安全シンポジウムを開催して | 吉原則夫 | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 大阪駅の大規模リニューアル | 長坂新；山本靖一郎 | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 会津線の電化と直通運転 | 佐藤幸尚 | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 高性能永磁石材料の進展とリニアモーターカーへの適用 | 松岡孝一 | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ東日本川崎発電所２号機増強取替工事 | 藤原守男 | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 地価を顕在化させない土地の処分方式の具体的実施状況について | 瀬川雄次；土井利明；山田一信 | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 線路上空の高層利用技術 | 石橋輝樹；蓮田常雄；藤井光治郎 | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＴＧＶ―５１５．３ｋｍ／ｈの意味するもの | 山田眞 | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 新東京国際空港第２旅客ターミナルビル旅客輸送システムについて | 見月眞人 | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 新在直通運転用牽両魂ＯＯ系新幹線電車の概要 | 橋本克史 | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 鉄道ルネッサンスの幕開け―協会からのこ挨拶― | 長濱正雄；眞宅正博 | 1991年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：人のための技術 | Ｋ．Ｎ． | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 松山地区の通勤・通学用新型電車「７０００系通勤形直流電車」について | 池田一普 | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 北陸新幹線秋間トンネルの設計・施工計画―掘削・覆工併進工法― | 末永充弘；吉原伸行 | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | Ｔネット・デモンストレーション実験の実施―ビジュアルカウンタ―サービス― | 河野正文 | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 通勤混雑対策としての６扉車両の試行 | 佐藤裕 | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 豊肥本線災害について | 江村康博 | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 青函トンネル防災情報制御監視システム | 鈴木勉；松本行男 | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 鉄道トンネルの活線修復について | 門脇進；清水憲吾；伊藤亮；青木謙侍 | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 国際鉄道安全会議を終えて | 矢部輝夫 | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 新幹線用架線高所作業車 | 相原政美 | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 衛星を利用した列車間隔制御システム | 澤本尚志；堀博義 | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 広島新交通システムの建設工事 | 芦田大蔵；田中義則 | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 巻頭言：高速鉄道時代と誘導電動機 | 久保敏 | 1991年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：「健界一最寿国の健康について」 | Ｈ．Ｉ． | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 超々高層ビル・ＤＩＢ－２００構想（Ｄｙｎａｍｉｃ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｂｕｉｌｄｉｎｇ） | 小堀鐸二；久保田俊彦 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 国鉄事業団用地の土地利用に関する計画について | 土井研介 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 運転支援システムの開発について | 鈴木弘明；深滝国彦 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 特急「あさぎり」号の相互直通運転（ＪＲ東海～小田急電鉄） | 家田采 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション８：車両制御システム | 手塚和彦 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション７：情報・通信処理システム | 盛田仁 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション６：運転制御システム | 正司重男 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション５：新交通・その他 | 東捷敏 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション４：線路および電気設備（その２） | 宗宮博行 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション３：出改札システム | 杉浦克典 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション２：線路および電気設備（その１） | 堀内俊夫 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション１：鉄道経営・旅客輸送 | 海老原浩一 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 各セッション発表論文・発表者一覧 | － | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 招待論文：ストアードフェアシステム | 丸山八雄 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 特別講演：通信ネットワークのインテリジェント化 | 斎藤忠夫 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 高度情報化とサイバネティクス | 坂田浩一 | 1991年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：技術開発成果のアピール | Ｍ．Ｓ． | 1991年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ドイツ連邦鉄道の高遠列車ＩＣＥ６月から営業開始 | 佐藤芳彦 | 1991年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 最新鋭高速ＥＦ５００形式交直流電気機関車 | 泉裕治 | 1991年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ九州における非電化通勤線区のスピードアップ | 大平幸男 | 1991年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ四国スピードアップの状況 | 松田清宏 | 1991年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ西日本の高速新幹線車両の開発 | 吉江則彦；泉谷隆美 | 1991年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ東海の３００系および３００Ｘ系新幹線による高速化計画 | 勝治秀行 | 1991年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 成田空港アクセス特急２５３系特急形直流電車 | 佐藤裕 | 1991年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ北海道の速度向上に対する技術の取組み | 豊田誠 | 1991年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | これからの在来線高速車両の展望 | 若生寛治 | 1991年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 都市交通のモビリティ向上への取組み | 中村英夫 | 1991年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 新幹線と在来線の直通運転について | 澤田諄 | 1991年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：首都圏の住宅と交通 | Ｋ．Ｙ． | 1991年5月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 鉄道の生存戦略と数理生物学 | 多田正 | 1991年5月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 日本テレコムのカードサービス | 川行男 | 1991年5月 | [ 全頁 ] |